汽车喇叭失真是音质评价中的重要参量,失真是由系统的非线性引起的，输入正弦信号时,输出信号中的谐波与总输出信号之比.互调制失真,输入二个不同频率的信号f1,f2,出现f1+f2, f1-f2的信号所占的比例，总谐波失真,由谐波失真产生的输出信号有效值与总输出信号有效值之比.

实验证明,人耳对2-5阶谐波以及10阶以上,反应灵敏,为确定人耳对失真的觉察能力,先定义0 dB的主观失真度.

定义:对任何音频正弦信号,在自由场中聆听声压级为90dB的纯音时,刚能听到微弱的谐波失真,称为0dB主观失真度.

例如在50Hz ,90dB的声场中,加入二次谐波(100 Hz)信号从小到大,刚能听到,测得二次谐波的信号大小为68.8dB,当二次谐波的信号低于68.8 - 90= -21.2 dB时,二次谐波不再为人耳觉察, -21.2dB称为二次谐波的0dB为汽车喇叭的主观失真度.

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